آژانس خبری تبریزمن: برخی هنوز سیاه اربعین و صفر را از تن به در نکرده اند، سفیدی شوره عزاداری های چند روزه شان همزمان با ایام پایانی سفر در مشهد الرضا بر روی این سیاهی ها بیشتر به چشم می آید، خستگی و بی خوابی های چند شب گذشته بر چهره شان نشسته اما با این همه خوشحالند که توفیق زیارت یافته اند، زیارت شاه خراسان و عزاداری برای جد بزرگوارش حضرت محمد مصطفی(ص) و پدرش امام حسن مجتبی (ع).
اما در میان این شوق و شور یک اتفاق، یک خاطره بد تکراری خاطرشان را مکدر کرده، دشواری تهیه مرکب و وسیله سفر از تبریز و شهرستان های آذربایجان شرقی به مشهد، موضوعی که به قصه تکراری روزهای پایانی ماه صفر در چند سال گذشته تبدیل شده و شیرینی سسفر مشهد مقدس را به کام زوار حرم رضوی تلخ می کند و سین تلخی امسال تندتر هم شده بود چرا که با وجود اعلام مسئولان متعدد حوزه حمل و نقل استان، زائران استان با دشواری های بسیار خود را به آستان علی ابن موسی الرضا (ع) رسانده بودند.
در فرودگاه مشهد و در مسیر برگشت که با تعدادی از آنها هم کلام می شوم، همگی به اتفاق از بی برنامگی و ناهماهنگی فاحشی می گویند که نتیجه اش شده بود سردرگمی مسافران در ترمینال ها، راه آهن و فرودگاه ها و البته سودهای کلان و بادآورده ای که به لطف این بی برنامگی ها و ایجاد بازار سیاه به جیب دلالان می رود، دلالانی که متاسفانه گاهی نام هایی آشنا و شناخته شده نیز در لیست آنها به چشم می خورد و به واسطه برخی روابط پیدا و پنهان از این آب گل آلود ماهی های چاق و چله ای را تور می کنند.
این در حالی است که مسئولان حوزه حمل و نقل استان در بخش های مختلف از اندیشیدن تمهیدات لازم برای تسهیل سفرهای ایام پایانی صفر به مشهد مقدس خبر داده بودند به طوری که مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان شرقی در گفتگو با خبرنگار فارس در تبریز (http://fna.ir/3ersx5) مدعی شده بود: هیچ مشکلی در تامین و عرضه بلیت برای زائرین ۲۸ صفر نداریم و همشهریان به راحتی می توانند بار این سفر زیارتی را از طریق اتوبوس ببندند.
اروجعلی علیزاده به دنبال گزارشات مردمی مبنی بر وجود برخی تخلفات در فروش بلیت اتوبوسها به مقصد مشهد با قیمت دو برابری ) در آستانه ۲۸ صفر و شهادت امام رضا(ع) افزوده بود: از ۲۰ تا ۳۱ شهریور ۷۰ درصد از کل اتوبوسهای بین شهری تبریز به مقصد مشهد اختصاص یافته که پیش فروش بلیت این اتوبوسها نیز از ۱۶ شهریور شروع شده و قیمت صندلی های تک نفره پنج میلیون و ۳۵۰ هزار ریال و برای صندلی های دونفره سه میلیون و ۱۷۰ هزار ریال تعیین شده و مسافران دقت داشته باشند از پرداخت مبالغ بیشتر خودداری کنند.
اما قیمت ها در پای اتوبوس با آنچه که مدیرکل راهداری استان در مصاحبه اش اعلام کرده بود، بسیار تفاوت داشت و مسافران حتی از قیمت های چند میلیونی برای یک صندلی اتوبوس در روزهای اوج سفر به مشهد در روزهای پایانی صفر خبر می دهند و فروش بلیت هواپیما نیز در حالی با وضعیت مشابهی روبرو بوده که مدیرکل فرودگاه‌های آذربایجانشرقی در گفت‌وگو با خبرنگاران از انجام بیش از ۱۰۰ پرواز رفت و برگشت در مسیر مشهد از فرودگاه تبریز در این ایام خبر داده بود. (http://fna.ir/3erdo2)
رامین آذری حتی از برقراری نخستین پرواز فرودگاه سهند به مشهد خبر نیز داده (http://fna.ir/3erldw) و گفته بود: برای رفاه حال زائران مشهد مقدس و بهره‌مندی از ایام پایانی ماه صفر در بازه زمانی ۱۵ تا ۳۰ شهریور تعداد ۱۰۰ پرواز رفت و برگشت توسط ۹ شرکت هواپیمایی به‌صورت برنامه‌ای و فوق‌العاده از فرودگاه تبریز انجام می‌شود و از این تعداد ۶۰ پرواز به‌صورت برنامه‌ای و ۴۰ مورد پروازهای فوق‌العاده هستند.
در مورد سفرهای هوایی نیز فارغ از کمبود و حتی نبود بلیت در موعد اوج سفرهای سفر مسافران با اتفاقی آزار دهنده تر روبرو شده بودند به طوری که به گفته یکی از زائران تبریزی که برای شرکت در مراسم عزاداری آخر صفر از طریق هوایی خود را به مشهد رسانده بود، برخی افراد خاص به واسطه برخی رابطه ها اقدام به خرید یکجای بلیت شرکت های هواپیمایی کرده و آنها را در زمان ازدحام مسافران با قیمت های گزاف می فروختند و بلیت سه تا چهار میلیون تومانی با قیمتی بالای هفت میلیون تومان به دست مسافران رسیده بود.
اما در این بین یکی از مسافران تبریز به مشهد گلایه تند و تیزتری از مسئولان راه آهن منطقه آذربایجان داشته و با اشاره به ادعای مدیرکل این منطقه آذربایجان که در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در تبریز از برنامه‌ریزی برای ۱۶ تا ۳۱ شهریور و پیش بینی حدود ۲۳ هزار و ۵۰۰ صندلی برای تسهیل در سفر زائران بارگاه رضوی ثامن الحجج خبر داده بود (http://fna.ir/3ert0y)، می گوید: آنچه که ما در عمل دیدیم بی توجهی مسئولان و عوامل راه آهن در این زمینه و بدتر از آن ارائه بلیت به افراد خاص بود، بلیت هایی که به گفته مدیرکل راه آهن قرار بود بیشتر در اختیار هیئات مذهبی قرار گیرد.
این مسافر گله مند می گوید: اداره‌کل راه آهن منطقه آذربایجان در حالی مدعی شده امسال مانند سال‌های گذشته اقدام به برقراری قطارهای فوق‌العاده کرده و به‌طور متوسط تعداد دو رام قطار به صورت روزانه در مسیر تبریز به مقصد مشهد مقدس و بالعکس را برای این ایام برنامه‌ریزی کرده که هنگام مراجعه به راه آهن برای دریافت بلیت از طریق معرفی نهادهایی مانند شورای هیئات مذهبی و یا اداره کل تبلیغات اسلامی آذربایجان شرقی شاهد بودیم عوامل راه آهن بجای ارائه بلیت های وعده شده به هیئات، آنها را به افراد مورد وثوق و حتی گاه آشنایان خود تخصیص می دادند و بسیاری از اعضای هیئات که برای مسافرت از طریق راه آهن برنامه ریزی کرده بودند، در نهایت مجبور به سفر زمینی به مشهد شدند.
وی خاطر نشان می کند: مدیرکل راه آهن منطقه آذربایجان در حالی مدعی پیش بینی و فروش ۲۳ هزار بلیت و تخصیص صددرصد ظرفیت ایجاد شده برای این ایام به مردم و هیأت‌های مذهبی استان‌های آذربایجانشرقی و آذربایجان‌غربی شده که حتی با فرض انتقال روزانه یکهزار مسافر در روزهای منتهی به پایان صفر و چند روز پس از آن نیز این ظرفیت نباید تکمیل می شد اما در عمل جز سرگردانی زوار استان به مشهد و نایابی بلیت قطار چیز دیگری را شاهد نبودیم و گویا مسئولان مربوطه آمار فروش بلیت در دیگر مسیرها را نیز به حساب سفرهای ایام پایانی صفر به مشهد منظور کرده اند چون آمارهای ارائه شده با واقعیت بسیار متفاوت و مغایر است.
در پایان باید به این مهم اشاره کرد که طبق شواهد و بررسی های میدانی بیش از ۵۰ درصد زائران حرم رضوی در ایام پایانی ماه صفر از استان های شمال غرب و مناطق آذری به ویژه آذربایجان شرقی عازم دیار خراسان می شوند و با توجه به مسافت طولانی تر این مناطق به مشهد در قیاس با استان های مرکزی می طلبد که مسئولان حوزه حمل و نقل در سطح استانی و ملی توجه ویژه ای به افزایش ظرفیت ناوگان جاده ای، ریلی و هوایی این استان ها حداقل در روزهای آخر ماه صفر داشته باشند و تحقق این مهم نیازمند پیگیری جدی نمایندگان مجلس نیز هست، موضوعی که دست کم در چند سال گذشته هیچ گاه رخ نداده و نتیجه آن سرگردانی و سردرگمی مسافران دیار طوس در اغلب ایام و مناسبت های مهم سال بوده است.
