@media screen and (min-width: 768px){ .box.ads.fixed-ad:not(.hidden-xs) { display: none !important; } } footer div.small { align-self: end; text-wrap: nowrap; max-width: max-content; margin: 1rem } .my-mt–10{ margin-top: -10px; } .my-mb-20{ margin-bottom: 20px; } .my-mb-0{ margin-block: 0 !important; } .my-mb-0 ul li { margin-block: 0 !important; } .mybg-purple{ background-color:purple; } @media (max-width: 767.98px) { .my-sm-white-title.desc-overlay>div ul li .desc a { color: #fff !important; } } .box.myticker-header>header h2 a { opacity: 1; width: max-content; } .box.myticker-header>header h2 { background-color: red; width: fit-content !important; } .rounded-img.desc-overlay ul li figure a img, .rounded-img.desc-overlay ul li figure, .rounded-img.desc-overlay ul li figure a:after { border-radius: 1rem; } .compact{ margin-top: 0 !important; } .compact li{ margin-bottom: -14px !important; } .box-v figure a { padding-bottom: 180% !important; } .responsive-iframe { top: 0; left: 0; bottom: 0; right: 0; width: 100%; height: 40vh; } .live-box>header h2:before { display: block; content: “🔴 زنده”; width: 75px; background: none; color: red; height: 26px; -webkit-animation: blink 1s; animation: blink 1s; -webkit-animation-iteration-count: infinite; animation-iteration-count: infinite; } .live-box>header h2 { padding-right: 58px; } window.addEventListener(‘load’, function() { const section = document.getElementById(‘box3666’); if (section){ const ul = section.querySelector(‘ul’); const newLi = document.createElement(‘li’); ul.prepend(newLi); const iframe = document.createElement(‘iframe’); iframe.src = ‘https://tv.irna.ir/’; iframe.frameBorder = ‘no’; iframe.scrolling = ‘no’; iframe.allowFullscreen = true; iframe.allow=”autoplay”; iframe.classList.add(‘responsive-iframe’); newLi.appendChild(iframe); } }); #menu ul li.live a { color:red; padding: 0 5px; } #menu ul li.live a:before { display: inline-block; width: 8px; height: 8px; border-radius: 4px; background: red; content: ”; margin-left: 5px; -webkit-animation: blink 1s; animation: blink 1s; -webkit-animation-iteration-count: infinite; animation-iteration-count: infinite; } section.live { overflow: hidden; } iframe{ width: -webkit-fill-available; } section.live iframe{ width: fit-content; position: absolute; top: 3rem; right: 0; width: fit-content; } section.live img{ width: -webkit-fill-available; } body.bg-worldcup2022 #mainbody { background-color: white !important; } https://irna.ir/xjTpXW ۳ اردیبهشت ۱۴۰۴ – ۰۹:۵۴ کد خبر 85811638 استان‌ها / آذربایجان شرقی ۳ اردیبهشت ۱۴۰۴، ۹:۵۴ کد خبر: 85811638 استان‌ها آذربایجان شرقی T T ۰ نفر پرویز بابایی برچسب‌ها آذربایجان شرقی تبریز بزرگراه طرح های عمرانی بهسازی راه ها وزارت راه و شهرسازی مرند مصاحبه اختصاصی جلفا تکمیل باند دوم بزرگراه مرند – جلفا نیازمند ۲ هزار میلیارد ریال است ۳ اردیبهشت ۱۴۰۴، ۹:۵۴ کد خبر: 85811638 تبریز – ایرنا – مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان‌شرقی با اشاره به پیشرفت ۹۰ درصدی باند دوم بزرگراه مرند – جلفا، گفت: تکمیل این طرح نیازمند تخصیص ۲ هزار میلیارد ریال است. بابک نجفیان، روز چهارشنبه در گفت و گو با ایرنا افزود: طول کلی این طرح ۶۱ کیلومتر بوده که ۵۴ کیلومتر آن زیر ترافیک رفته و هفت کیلومتر آن نیازمند تکمیل است. وی با بیان اینکه عمده مشکل این پروژه عدم تخصیص اعتبار است، اظهار کرد: برای اجرای این طرح تاکنون ۷۹۰ میلیارد ریال هزینه شده و ۳۰۰ میلیارد ریال نیز مطالبات پیمانکار است. مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان‌شرقی با تاکید بر اینکه در صورت تخصیص اعتبار مورد نیاز، امسال این پروژه تکمیل و زیر ترافیک می رود، گفت: در زمان کنونی قطعه ۱ب این طرح به طول ۱۶ کیلومتر به بهره برداری رسیده، قطعه ۲ب به طول چهار کیلومتر زیر ترافیک رفته و قطعه ۳ ب به طول هفت کیلومتر با ۲۵ درصد پیشرفت فیزیکی متوقف شده است. نجفیان، با بیان اینکه این پروژه با مشارکت منطقه آزاد ارس اجرا می شود، ادامه داد: اجرای قطعه۱ الف این طرح به طول ۳۴ کیلومتر از خروجی این منطقه تا محدوده هرزندات در تعهد منطقه آزاد ارس بوده که اجرا و به بهره برداری رسیده است. وی با تاکید بر اینکه تکمیل و بهره برداری از این طرح در کاهش ترافیک این مسیر و جلوگیری از تصادفات جاده ای نقش بسزایی ایفا می کند، یادآور شد: این بزرگراه از مسیرهای اصلی اتصال استان به کشورهای اوراسیا و اروپا و رسیدن به بازارهای منطقه بوده و تکمیل آن موجب افزایش زیرساخت های ترانزیتی، رونق اقتصادی و تسهیل صادرات و واردات استان می شود. به گزارش تبریزمن به نقل از خبرگزاری ایرنا، بزرگراه مرند – جلفا ۶۱ کیلومتر است که طبق تفاهم نامه با منطقه آزاد ارس ۳۴ کیلومتر از این پروژه از سمت جلفا در تعهد این منطقه صنعتی تجاری بوده و برای اجرای این طرح ۶۰۰ میلیارد ریال هزینه شده است. این بزرگراه به دلیل منتهی شدن به منطقه آزاد ارس و تردد پرشمار وسایل نقلیه در آن، از مسیرهای حادثه ساز آذربایجان شرقی بوده که سالیانه دهها نفر در این جاده مصدوم می شوند یا فوت می کنند. استان‌ها آذربایجان شرقی ۰ نفر پرویز بابایی برچسب‌ها آذربایجان شرقی تبریز بزرگراه طرح های عمرانی بهسازی راه ها وزارت راه و شهرسازی مرند مصاحبه اختصاصی جلفا اخبار مرتبط مشارکت منطقه آزاد ارس با وزارت راه در ساخت بزرگراه مرند – جلفا تبریز – ایرنا – استاندار آذربایجان شرقی گفت: ۶۰۰ میلیارد ریال از دو هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال… آزادراهی در آذربایجان شرقی به بلندای اتصال ۲ قاره به گزارش تبریزمن به نقل از خبرگزاری ایرنا، آزادراه تبریز – مرند- بازرگان به طول ۲۸۰ کیلومتر که از ۱۸ سال پیش کلنگ آن زده… مشارکت ۶۰۰ میلیارد ریالی منطقه آزاد ارس در تکمیل آزادراه مرند- جلفا به گزارش تبریزمن به نقل از خبرگزاری ایرنا، رئیس هیأت‌مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس از اختصاص ۶۰۰ میلیارد ریال اعتبار… باند دوم بزرگراه مرند – جلفا به ۸۸ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است به گزارش تبریزمن به نقل از خبرگزاری ایرنا، سرپرست معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری آذربایجان‌شرقی گفت: باند دوم بزرگراه… بیشتر بخوانید مشارکت منطقه آزاد ارس با وزارت راه در ساخت بزرگراه مرند – جلفا آزادراهی در آذربایجان شرقی به بلندای اتصال ۲ قاره مشارکت ۶۰۰ میلیارد ریالی منطقه آزاد ارس در تکمیل آزادراه مرند- جلفا باند دوم بزرگراه مرند – جلفا به ۸۸ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است نظر شما شما در حال پاسخ به نظر «» هستید. × لغو پاسخ نام ایمیل نظر شما * * لطفا متن تصویر را در جعبه متن وارد کنید ارسال const bd = document.querySelector(‘body’); bd.classList.remove(‘dark’); .nt-news #header { background-color: #0c3555; } #header { background-color: #ACACAC; } @media screen and (min-width: 768px){ .box.ads.fixed-ad:not(.hidden-xs) { display: none !important; } } footer div.small { align-self: end; text-wrap: nowrap; max-width: max-content; margin: 1rem } .my-mt–10{ margin-top: -10px; } .my-mb-20{ margin-bottom: 20px; } .my-mb-0{ margin-block: 0 !important; } .my-mb-0 ul li { margin-block: 0 !important; } .mybg-purple{ background-color:purple; } @media (max-width: 767.98px) { .my-sm-white-title.desc-overlay>div ul li .desc a { color: #fff !important; } } .box.myticker-header>header h2 a { opacity: 1; width: max-content; } .box.myticker-header>header h2 { background-color: red; width: fit-content !important; } .rounded-img.desc-overlay ul li figure a img, .rounded-img.desc-overlay ul li figure, .rounded-img.desc-overlay ul li figure a:after { border-radius: 1rem; } .compact{ margin-top: 0 !important; } .compact li{ margin-bottom: -14px !important; } .box-v figure a { padding-bottom: 180% !important; } .responsive-iframe { top: 0; left: 0; bottom: 0; right: 0; width: 100%; height: 40vh; } .live-box>header h2:before { display: block; content: “🔴 زنده”; width: 75px; background: none; color: red; height: 26px; -webkit-animation: blink 1s; animation: blink 1s; -webkit-animation-iteration-count: infinite; animation-iteration-count: infinite; } .live-box>header h2 { padding-right: 58px; } window.addEventListener(‘load’, function() { const section = document.getElementById(‘box3666’); if (section){ const ul = section.querySelector(‘ul’); const newLi = document.createElement(‘li’); ul.prepend(newLi); const iframe = document.createElement(‘iframe’); iframe.src = ‘https://tv.irna.ir/’; iframe.frameBorder = ‘no’; iframe.scrolling = ‘no’; iframe.allowFullscreen = true; iframe.allow=”autoplay”; iframe.classList.add(‘responsive-iframe’); newLi.appendChild(iframe); } }); #menu ul li.live a { color:red; padding: 0 5px; } #menu ul li.live a:before { display: inline-block; width: 8px; height: 8px; border-radius: 4px; background: red; content: ”; margin-left: 5px; -webkit-animation: blink 1s; animation: blink 1s; -webkit-animation-iteration-count: infinite; animation-iteration-count: infinite; } section.live { overflow: hidden; } iframe{ width: -webkit-fill-available; } section.live iframe{ width: fit-content; position: absolute; top: 3rem; right: 0; width: fit-content; } section.live img{ width: -webkit-fill-available; }

بابک نجفیان، روز چهارشنبه در گفت و گو با ایرنا افزود: طول کلی این طرح ۶۱ کیلومتر بوده که ۵۴ کیلومتر آن زیر ترافیک رفته و هفت کیلومتر آن نیازمند تکمیل است.

وی با بیان اینکه عمده مشکل این پروژه عدم تخصیص اعتبار است، اظهار کرد: برای اجرای این طرح تاکنون ۷۹۰ میلیارد ریال هزینه شده و ۳۰۰ میلیارد ریال نیز مطالبات پیمانکار است.

مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان‌شرقی با تاکید بر اینکه در صورت تخصیص اعتبار مورد نیاز، امسال این پروژه تکمیل و زیر ترافیک می رود، گفت: در زمان کنونی قطعه ۱ب این طرح به طول ۱۶ کیلومتر به بهره برداری رسیده، قطعه ۲ب به طول چهار کیلومتر زیر ترافیک رفته و قطعه ۳ ب به طول هفت کیلومتر با ۲۵ درصد پیشرفت فیزیکی متوقف شده است.

نجفیان، با بیان اینکه این پروژه با مشارکت منطقه آزاد ارس اجرا می شود، ادامه داد: اجرای قطعه۱ الف این طرح به طول ۳۴ کیلومتر از خروجی این منطقه تا محدوده هرزندات در تعهد منطقه آزاد ارس بوده که اجرا و به بهره برداری رسیده است.

وی با تاکید بر اینکه تکمیل و بهره برداری از این طرح در کاهش ترافیک این مسیر و جلوگیری از تصادفات جاده ای نقش بسزایی ایفا می کند، یادآور شد: این بزرگراه از مسیرهای اصلی اتصال استان به کشورهای اوراسیا و اروپا و رسیدن به بازارهای منطقه بوده و تکمیل آن موجب افزایش زیرساخت های ترانزیتی، رونق اقتصادی و تسهیل صادرات و واردات استان می شود.

به گزارش ایرنا، بزرگراه مرند – جلفا ۶۱ کیلومتر است که طبق تفاهم نامه با منطقه آزاد ارس ۳۴ کیلومتر از این پروژه از سمت جلفا در تعهد این منطقه صنعتی تجاری بوده و برای اجرای این طرح ۶۰۰ میلیارد ریال هزینه شده است.

این بزرگراه به دلیل منتهی شدن به منطقه آزاد ارس و تردد پرشمار وسایل نقلیه در آن، از مسیرهای حادثه ساز آذربایجان شرقی بوده که سالیانه دهها نفر در این جاده مصدوم می شوند یا فوت می کنند.