معافیت مالیاتی بزرگراه خواجه – ورزقان، یک امتیاز بزرگ برای استان بود/ مسیر فعلی قطعه۵، سال ۸۴ تایید شده بود/ کمبود منابع مالی دولت؛ دلیل اصلی حرکت لاک پشتی بزرگراه اسپیران – خاروانا

رضا علیزاده در گفت وگوی اختصاصی با آژانس خبری «تبریزمن» با اعلام مطلب فوق اظهار داشت: طی مذاکرات مختلفی که با مسئولان شرک صنایع ملی مس ایران انجام دادیم، این شرکت پرداخت هزینه ۹۰ میلیارد تومانی قطعه۵ بزرگراه خواجه – ورزقان – نوردوز را برعهده گرفت.

وی، پرداخت هزینه قطعه۵ از سوی شرکت مس را یک امتیاز بزرگ برای استان دانست و افزود: در شرایطی که تکمیل بزرگراه تبریز – اهر چشم انتظار تخصیص اعتباری حدود ۳۰ میلیارد تومان است، تخصیص این میزان اعتبار از سوی شرکت مس برای قطعه۵ که اصلا در مسیر ارتباطی مجتمع مس سونگون واقع نشده، جای تشکر و قدردانی دارد.

▪️هیچ انحرافی در مسیر بزرگراه خواجه–ورزقان اتفاق نیفتاده

نماینده ورزقان و خاروانا در مجلس به طرح یکسری شایعات و جوسازی‌ها از سوی افرادی در رابطه با انحراف مسیر قطعه۵ اشاره کرد و گفت: بررسی موضوع در دستگاه های تخصصی مشخص کرد؛ نه تنها تغییر و انحرافی در مسیر قطعه۵ صورت نگرفته است، بلکه سال ۸۴ که جاده خواجه – ورزقان – خاروانا به عنوان «راه اصلی» مورد مطاله قرار گرفته نیز همین مسیر به عنوان بهترین مسیر انتخاب شده است.

وی ادامه داد: در جلسه ای که با حضور مقامات کشوری و مدیران شرکت مس در راستای توسعه شهرستان ورزقان ترتیب یافت، مقرر شد علاوه بر قطعه۵ بزرگراه، یک جاده با مختصات بزرگراه از وسط شهر ورزقان احداث شود تا بعد از عبور از روستای دیزج ملک در نزدیکی اره‌جان به بزرگراه متصل شود.

علیزاده، با بیان اینکه یک خبر خوش مهم نیز برای مردم شهرستان بویژه اهالی بخش خاروانا دارم، تصریح کرد: شرکت صنایع ملی مس ایران، ده‌ها برابر سرمایه‌گذاری بزرگراه خواجه – ورزقان در جاهای دیگر هزینه می‌کند، اما در تاریخ فعالیت این شرکت برای اولین بار اتفاق جالبی افتاد و آن اینکه بعد از دو سال تلاش، طرحی را در هیات دولت به تصویب رساندیم تا هزینه پرداختی شرکت مس برای ساخت بزرگراه خواجه – ورزقان، جزو هزینه‌های قابل قبول مالیاتی محسوب شود.

وی با اشاره به اینکه از قبل این طرح، حدود ۱۲۰ الی۱۵۰ میلیارد تومان درآمد عاید شهرستان ورزقان می‌شود، خاطرنشان کرد: رایزنی‌هایی را با شرکت مس آغاز کرده‌ایم تا درآمد ناشی از معافیت مالیاتی این بزرگراه در احداث فازهای بعدی بزرگراه در حدفاصل آقابابا فرامرزی – خاروانا هزینه شود.

▪️مشکل تامین اعتبار، دلیل اصلی حرکت لاک پشتی بزرگراه اسپیران – خاروانا

نماینده شهرستان ورزقان، وجود گردنه‌های برفگیر و کوهستانی بودن محور ورزقان – خاروانا را یکی از عوامل بازدارنده در توسعه بخش خاروانا برشمرد و گفت: اگر شرکت مس را برای ارایه کمک‌های بیشتر در این خصوص متقاعد کنیم، می‌توان عملیات اجرایی فاز ۲ بزرگراه از آقابابا فرامرزی تا خاروانا را آغاز کرد و بی‌شک تکمیل این بزرگراه می‌تواند نویدبخش توسعه گردشگری، صنعتی و تولیدی در این منطقه باشد.

وی اضافه کرد: مطالعات فاز دوم بزرگراه از آقابابا به طرف خاروانا، انجام شده است اما نیازمند بازنگری و اصلاح در برخی از نقاط از جمله در محدوده سد حاجیلار می‌باشد.

علیزاده در خاتمه سخنانش به نقش مهم دیگر محور مواصلاتی در حال اجرای شهرستان یعنی بزرگراه تبریز – اسپیران – سه راهی آقابابا در توسعه منطقه اشاره کرد و گفت: پروژه‌هایی که از محل بودجه دولتی اجرا می‌شوند، بدلیل کمبود منابع مالی دولت و در نتیجه عدم تخصیص بودجه مناسب، لاک‌پشتی پیش می‌روند که این بزرگراه هم از این امر مستثنی نیست.